Beste PC-Rennlenkräder im Jahr 2024: meine liebsten Direktantriebs- und Budget-Lenkräder für Sim-Racing

• Kurze Liste
• 1. Insgesamt das Beste
• 2. Bestes Budget
• 3. Beste Mittelklasse
• 4. Bester preisgünstiger Direktantrieb
• 5. Am besten aufrüstbar
• 6. Am einfachsten für Anfänger
• 7. Fragen und Antworten

(Bildnachweis: Thrustmaster, Logitech)

🚘 Die Liste in Kürze
1. Insgesamt das Beste
2. Bestes Budget
3. Beste Mittelklasse
4. Bester preisgünstiger Direktantrieb
5. Am besten aufrüstbar
6. Am einfachsten für Anfänger
7. Fragen und Antworten

Ich habe die besten PC-Rennlenkräder getestet, um zu sehen, welches davon den ersten Platz auf dem Podium belegt. Alle in diesem Handbuch enthaltenen Räder wurden in einer Reihe von Rennspielen auf Herz und Nieren geprüft, und seitdem habe ich mich im Spiel für die besten entschieden, die ich für ein breites Budgetspektrum kaufen kann – von mächtigen Basisrädern mit Direktantrieb bis hin zu erschwinglichen Rad- und Pedalkombinationen.

bester erschwinglicher Gaming-Monitor

Das absolut beste PC-Rennlenkrad ist das Logitech G Pro Racing Wheel . Es verfügt über ein gigantisches Direktantriebsdrehmoment von 11 Nm für jede Menge detailliertes Lenkfeedback ohne Clipping, eine einfach zu bedienende Benutzeroberfläche, gut platzierte Tasten und ein fantastisches Pedalset, obwohl Sie diese separat kaufen müssen. Das preisgünstigste Rennrad ist das Thrustmaster T128 , ein Hybrid-Antriebsrad mit hervorragenden Schaltwippen und einer guten Portion Reaktionsfreudigkeit, zusammen mit zahlreichen am Rad montierten Tasten für alle Ihre Spielsteuerungen.

Ein Rennrad gehört zu den besten PC-Gaming-Käufen, und ich habe jede Menge Räder ausprobiert, um herauszufinden, welche davon Ihr hart verdientes Geld wert sind. Sie müssen nicht viel ausgeben, um den Asphalt aufzureißen, aber Sie können Ihr Setup jederzeit mit einem Rad- und Pedalständer wie dem Playseat Trophy aufrüsten.

Wenn es um Rennräder geht, hat Jacob so ziemlich alles getestet, was Sie sich vorstellen können, von preisgünstigen Optionen mit Zahnradantrieb bis hin zu den High-End-Laufrädern mit Direktantrieb Ihrer Träume. Dies macht ihn einzigartig qualifiziert, Ihnen die Besten der Besten näherzubringen und sicherzustellen, dass Sie mit einem Lenkrad in Ihr nächstes Rennen gehen, das allen besten Fahrspielen wirklich gerecht wird.

Die kurze Liste

Insgesamt das Beste

Das Logitech G Pro Racing Wheel ist dank seines gewaltigen Direktantriebsdrehmoments, seines detaillierten Feedbacks und seiner Benutzerfreundlichkeit unsere Wahl für das beste PC-Rennlenkrad. Die ebenfalls brillanten Logitech Pro Racing-Pedale runden das Paket ab, diese müssen Sie jedoch separat kaufen.

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Bestes Budget

Das günstigste Rennrad ist das Thrustmaster T128. Das Lenkrad reagiert sehr gut, mit tollen Schaltwippen und gut platzierten Tasten. Die Pedale sind alles andere als fantastisch, aber als preisgünstiges Paket bietet der T128 ein hervorragendes Rennerlebnis für wenig Geld.

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Beste Mittelklasse

Der Thrustmaster T248 bietet für seinen Preis ein beeindruckendes Maß an Force-Feedback und ist dank seines Hybrid-Riemenantriebs und Getriebesystems sehr präzise. Die Schaltwippen reagieren beliebig reaktionsschnell, wenn auch etwas laut, und die magnetischen Pedale sind sehr gut.

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Bester preisgünstiger Direktantrieb

Wir dachten, es sei nahezu unmöglich, für ein kleines Budget ein Rennrad mit Direktantrieb zu finden, und dann kam das Moza R5. Mit hervorragendem Feedback und zahlreichen Funktionen ist es für seinen Preis ein echtes Schnäppchen.

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Am besten aufrüstbar

Das Fanatec GT DD Pro überzeugt als brillantes Direktantriebsrad mit seinem präzisen und kraftvollen Force-Feedback und der hervorragenden Verarbeitungsqualität. Sie müssen extra bezahlen, wenn Sie das Boost-Kit oder ein Wiegezellen-Bremspedal wünschen, aber als Einstiegsplattform für Direktantrieb ist es eine ausgezeichnete Wahl.

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Am einfachsten für Anfänger

Das Logitech G923 Trueforce ist eine absolute Empfehlung, wenn es um den Einstieg in den Rennsport geht, und angesichts seines guten Force-Feedbacks und des hochwertigen Pedalsatzes ist es nicht schwer zu verstehen, warum. Der Zahnradantrieb kann klobig sein, aber es ist ein einfacher, unterhaltsamer und kostengünstiger Einstieg in den PC-Rennsport.

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Kürzliche Updates

Diese Seite war aktualisiert am 19. April 2024 um den Moza R5 als preisgünstigstes Basis- und Radpaket mit Direktantrieb zur Liste hinzuzufügen.

Bestes Rennrad

(Bildnachweis: Zukunft)

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1. Logitech G Pro Racing Wheel

Unsere Expertenbewertung:

Spezifikationen

Gründe für den Kauf

Gründe zu vermeiden

✅ Sie möchten viel Feedback: Das Logitech Pro-Rennlenkrad ist in der Lage, ein den Unterarm zerreißendes Drehmoment zu liefern, das angepasst werden kann, wenn es etwas zu viel ist. Aber schön zu haben.

✅ Wenn Sie auf der Suche nach einem detaillierten, immersiven Erlebnis sind: Es ist nicht nur leistungsstark, sondern auch gut gebaut, durchdacht und in jeder Hinsicht erstklassig.

❌ Ihr Budget ist begrenzt: Wie viel?! Ja, mit 1.000 $/1.000 £ für die Basiseinheit ohne Pedale ist es sehr teuer. Auf der anderen Seite erhalten Sie das beste Rennrad, das wir je getestet haben.

Das Logitech Pro Racing Wheel und die Pro Racing Pedals sind unsere Wahl für das beste Rennrad, da es eine furchtbar leistungsstarke Kombination für Sim-Racing ist. Das zahnradgetriebene Motorsystem, das so oft in den Rennrädern von Logitech zu finden ist, gibt es nicht mehr. Stattdessen ist das Pro Racing Wheel mit einem Direktantriebsmotor ausgestattet, der Sie bis in Ihre kleinen Rennstiefeletten erschüttert.

Das Pro Racing Wheel liefert ein atemberaubendes Drehmoment von 11 Nm (Newtonmeter). Das ist eine enorme Leistung, und während die absoluten Top-Aggregate ein Drehmoment von 25 Nm abgeben können, sind 11 Nm mehr als genug, um Sie auf Ihrem Sitz herumzuwerfen, wenn Sie es zulassen. Das Pro Racing Wheel kann Ihnen ein wirklich rennwagenähnliches Erlebnis bieten, da es Ihnen wirklich das Gefühl gibt, riesige Reifen unter Ihren Händen zu haben, obwohl einige es vorziehen, es etwas herunterzudrehen, um etwas davon zu nehmen Belaste deine armen kleinen Unterarme. Allerdings nicht ich, ich bin groß und stark.

Im Vergleich zu den Fanatec CSL DD Die 11 Nm des Logitech sind deutlich stärker als die Basiswerte des Fanatec mit 5 Nm. Allerdings kann der Fanatec-Radstand mit einem sekundären Adapter für zusätzlichen Schwung ein Drehmoment von bis zu 8 Nm liefern.

Wenn Sie auch das volle Erlebnis genießen möchten, müssen Sie für die Logitech etwas mehr Geld ausgeben, da die Pedale separat erhältlich sind.

Trotzdem ist das Pro Racing-Pedalset absolut brillant. Es ist nicht gerade billig. Aber wenn man bedenkt, was man hier bekommt, sind die Pedale tatsächlich ein ziemlich gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für das, was man am Ende bekommt. Dies ist ein Set mit drei Pedalen, darunter zwei metallbeschichtete Brems- und Kupplungspedale und ein großes Gaspedal. Der serienmäßige Einbau eines Kupplungspedals wird sehr geschätzt, da Sie dadurch viel mehr Optionen haben. Das eigentliche Tüpfelchen auf dem i ist jedoch die Kraftmesszellenbremse, die das Gefühl des Bremssystems eines echten Autos nachahmt und für eine enorme Portion Immersion sorgt.

Sobald Sie ein Wägezellen-Bremsset verwendet haben, möchten Sie nichts anderes mehr verwenden.

Ein weiteres Highlight sind die Doppelkupplungswippen unter den ohnehin schon brillanten Schalthebeln. Diese sind für Spiele gedacht, bei denen eine Rennkupplung erforderlich ist, um das Auto beim Start in Gang zu bringen, wie z. B. F1 23, und Sie können sie nach Herzenslust für alle möglichen Zwecke anpassen. Persönlich tausche ich gerne die Handbremse gegen die Kupplungspedale ein, um einige andere Lenkradtasten für eine Vielzahl anderer Zwecke freizugeben. Eine spezielle Handbremse wäre in der WRC 23 besser, ebenso wie ein H-Shifter, aber ich habe kein Geld!

Der größte Nachteil des Logitech G Pro ist das Fehlen anderer Optionen für das Lenkrad, beispielsweise eines Open-Wheel-Stils, was bei etwas flexiblerem wie dem kein Problem darstellt Fanatec CSL DD .

Das bringt uns zum Preis. Daran führt kein Weg vorbei, es ist eine Menge Geld, das man für ein PC-Peripheriegerät ausgibt, und wenn Sie weniger ausgeben möchten, sich aber nicht mit weniger als einem Direktantrieb zufrieden geben, ist das die richtige Wahl Moza R5 Unten ist mehr Ihre Geschwindigkeit. Allerdings fühlt sich das Logitech Pro Racing-Kit in puncto Leistung und Leistung genauso hochwertig an, wie es für den Preis sein sollte, und es ist keine Überraschung, dass jedes Detail und jedes Material nach erstklassiger, langlebiger Qualität schreit, wie wir glauben. Ich habe es im Laufe der Jahre von Logitech erwartet.

Es ist nicht umsonst unser insgesamt bestes Rennlenkrad, und all seine Leistung, sein Komfort, seine Details und seine Verarbeitungsqualität machen es zu unserer absoluten Top-Wahl für PC-Rennlenkrad-Glückseligkeit.

Lesen Sie unsere vollständige Testbericht zu Logitech G Pro Racing Wheel und G Pro Pedalen .

Bestes Budget-Rennrad

(Bildnachweis: Zukunft)

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(Bildnachweis: Zukunft)

2. Thrustmaster T128

Unsere Expertenbewertung:

Spezifikationen

Gründe für den Kauf

Gründe zu vermeiden

✅ Wenn Sie großartiges Feedback ohne den hohen Preis wünschen: Ok, der T248 ist kein schickes Modell mit Direktantrieb, aber sein Hybridantriebssystem fühlt sich wirklich gut an und reagiert gut.

✅ Wenn Sie großartige Schaltwippen für Einsteiger suchen: Es gibt bessere, wenn Sie bereit sind, mehr Geld auszugeben, aber die Paddel hier sind tatsächlich sehr benutzerfreundlich und reagieren schnell.

❌ Wenn Sie tolle Pedale wollen: Das Pedalset ist sehr plastisch und leicht, wodurch es dazu neigt, sich zu bewegen, und die Schraubenlöcher stimmten bei unserem Testgerät nicht überein.

❌ Wenn Sie ein erstklassiges Gefühl wünschen: Es ist nicht unbedingt ein schlechtes Laufrad, vor allem für das Geld, aber der Kunststoff lässt etwas zu wünschen übrig.

Das Thrustmaster T128 ist derzeit das günstigste Rennrad, das man kaufen kann. Unsere vorherige Wahl für das beste Budget-Rennlenkrad war das Thrustmaster TMX Force Feedback, aber das T128 ist in jeder Hinsicht eine Verbesserung gegenüber diesem veralteten Design.

Der Schlüssel zum Erfolg des T128 liegt darin, dass er über das gleiche Hybridantriebssystem wie der verfügt Thrustmaster T248 . Dieser Antrieb ist eine Kombination aus zahnrad- und riemengetriebenem Force-Feedback, und obwohl Thrustmaster die Leistung des T128-Antriebs im Vergleich zum T248 abgeschwächt hat, gilt er immer noch als 20 % leistungsstärker als der TMX.

Mein erster Eindruck vom Hybridantrieb des T128 war, wie sanft er sich bewegt, wenn man ihn herumwirft. Es vermeidet die Fallstricke eines reinen Getriebesystems, das sich oft schwerfälliger anfühlt, und fühlt sich dadurch viel besser an. Obwohl es den besten Rennlenkrädern in puncto Leistung meilenweit hinterherhinkt, bin ich wirklich beeindruckt, wie viel Leistung es trotz seiner geringen Größe bietet. Wenn Sie gegen einen Bordstein stoßen, werden Sie es bemerken.

Der Widerstand fühlt sich beim Drehen des gesamten Lenkrads großartig an, wodurch es für das Fahren und die Entwicklung Ihrer Fähigkeiten auf einer bestimmten Strecke sehr präzise ist. Kleine Anpassungen an der Kurvenfahrt fühlen sich präzise an, besonders wenn Sie an etwas mit Getriebe gewöhnt sind. Das Hybridsystem ist zweifellos eine enorme Verbesserung gegenüber Getriebesystemen.

Allerdings, und das dürfte angesichts des Preises keine Überraschung sein, fühlt sich der T128 etwas billig an. Es gibt keinen Halt am Umfang des Lenkrads, das leider nicht abnehmbar ist, und die Tasten bestehen aus einem sehr billig wirkenden Kunststoff. Ich gehe immer noch davon aus, dass es lange hält, aber es wird mit der Zeit wahrscheinlich schneller Abnutzungserscheinungen zeigen als einige Premium-Optionen. Auch bei verschwitzten Handflächen ist dieser mangelnde Halt nicht gerade toll.

Darüber hinaus verfügt das T128 über einige schlecht durchdachte Pedale. Das Twin-Pedal-T2PM-Set ist zwar im Lieferumfang enthalten, fühlt sich aber unter den Füßen nicht so toll an. Es ist zu leicht, fühlt sich enttäuschend plastisch an und neigt dazu, sich beim Rennen stark zu bewegen.

Die stark verbesserten T3PM-Pedale kosten 100 US-Dollar, was der Hälfte des Preises des gesamten T128-Kits entspricht. Ehrlich gesagt kann ich also verstehen, warum Thrustmaster sich nicht für etwas Besseres entschieden hat. Aber diejenigen unter Ihnen, die in Zukunft ein Upgrade anstreben, sollten zuerst mit den Pedalen beginnen, da sie die offensichtlichste Möglichkeit sind, Ihr Eintauchen und höchstwahrscheinlich auch Ihre Rundenzeiten zu verbessern.

Ansonsten ist das T128 ein wirklich brillantes Einsteiger-Rennlenkrad. Es ist anständig leistungsstark, flüssig und eine wunderbare Möglichkeit, in den Sim-Racing einzusteigen, ohne viel Geld auszugeben. Es mag zwar Mängel aufweisen, aber angesichts der Preise hier und der Erfahrung, die Sie am Ende erhalten, ist es meilenweit die beste Budget-Auswahl.

Lesen Sie unsere vollständige Thrustmaster T128 Testbericht .

Bestes Mittelklasse-Rennlenkrad

(Bildnachweis: Zukunft)

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(Bildnachweis: Thrustmaster)

3. Thrustmaster T248

Unsere Expertenbewertung:

Spezifikationen

Gründe für den Kauf

Gründe zu vermeiden

✅ Wenn Sie Genauigkeit von einem Hybridsystem wünschen: Der T248 kann überraschend viel Widerstand liefern, wodurch er sich hervorragend für präzises Fahren eignet.

✅ Wenn Sie auf der Suche nach guten Pedalen sind: Auch wenn die hier enthaltenen Einheiten nicht mit echten Einzelpedalen mithalten können, sind mit einem ordentlichen Bremssystem alle Grundlagen abgedeckt.

❌ Wenn Sie sich entspannen möchten: Während die hohen Widerstandseinstellungen für Dinge wie F1-Spiele und Forza Motorsport gut sind, bevorzugen Drift- und Rallye-Fans vielleicht etwas, das sie einfacher herumwerfen können.

❌ Wenn Sie Ihre Mitbewohner nicht wecken möchten: Die magnetischen Schalthebel am Lenkrad fühlen sich großartig an, sind aber sehr, sehr laut.

Das Thrustmaster T248 ist eine weitaus preisgünstigere Option als selbst das billigste Lenkrad mit Direktantrieb und unsere Wahl für das derzeit beste Rennrad der Mittelklasse. Das Force-Feedback, das es liefert, ist viel beeindruckender, als Sie vielleicht erwarten, und es ist außergewöhnlich genau.

Im Inneren des T248 finden Sie ein Hybrid-Force-Feedback-System, das ein Zahnrad neben einem Riemen nutzt. Damit sind die Nachteile des Getriebesystems abgedeckt, das bekanntermaßen manchmal klobig wirkt, aber dennoch alle Vorteile eines Riemensystems bietet. Außerdem bleibt es dadurch günstig.

Der Hybridantrieb scheint ein kluger Schachzug von Thrustmaster zu sein, sobald Sie dieses Rad-Setup erhalten. Im Vergleich zu einem rein zahnradgetriebenen Motor wird beim Rennen viel Kraft und Ansprechverhalten über das Lenkrad übertragen.

Allerdings scheint das Hybridsystem des T248 auf Kosten einiger Feinheiten zu gehen. Der Aufbau sieht billig aus und fühlt sich auch so an. Außerdem ist es furchtbar laut, besonders die Schaltwippen. Diese sind jedoch unglaublich reaktionsschnell, wie nichts, was ich zuvor verwendet habe. Ein würdiger Kompromiss? Ja, solange Sie den Lärm nicht zu sehr reduzieren müssen.

Allerdings fühlt sich das Rad ziemlich schwer an und man muss mit etwas Kraft daran arbeiten, um mit hoher Geschwindigkeit eine scharfe Kurve zu fahren. Wenn Sie es für einige Autos in Assetto Corsa: Competizione – wo die Raddrehung viel geringer ist – nicht richtig eingestellt haben, kann es etwas schwierig sein, den T248 nach Bedarf zu drehen. Allerdings können Sie es sich etwas einfacher machen, indem Sie sich etwas mehr Zeit nehmen, um die Einstellungen zu optimieren.

Im Vergleich zu Direktantriebseinheiten wie dem Fanatec GT DD Pro Trotz dieses starken Widerstands ist die Reaktion des T248 deutlich schwächer. Es kann etwas gedämpft wirken, wenn man es durch felsiges Gelände wirft. Für diese Art von Geld gibt es jedoch nicht viel, was eher Gelegenheitsspieler und erfahrenere Rennfahrer ansprechen würde als das T248. Vielleicht der T300RS – mit seinem im laufenden Betrieb austauschbaren Rad und dem riemengetriebenen Force-Feedback –, aber dann verpassen Sie einige der modernen Annehmlichkeiten des T248 und dieses tolle Pedalset.

Beim T248 ist vieles technisch korrekt, und wenn es darauf ankommt, würde ich jederzeit technische Präzision über Ästhetik stellen. Dies ist das beste Laufrad, das Sie mit einem geringeren Budget kaufen können, wenn Sie Ihre Rennfähigkeiten entwickeln und lernen möchten, regelmäßig Kurven zu fahren.

Lesen Sie unsere vollständige Thrustmaster T248 Testbericht .

Bestes preisgünstiges Rennlenkrad mit Direktantrieb

(Bildnachweis: Zukunft)

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Gamer-Stuhl

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4. Moza R5-Paket

Unsere Expertenbewertung:

Spezifikationen

Gründe für den Kauf

Gründe zu vermeiden

✅ Du möchtest den richtigen Direktantrieb: Trotz seines günstigeren Preises können Sie immer noch einen Radstand bekommen, der wirklich ins Schwarze trifft.

✅ Sie benötigen hochwertige Pedale: Pedale dürfen nicht außer Acht gelassen werden, und deshalb gefällt uns der Moza: Seine Pedale sind überraschend gut und aufrüstbar.

❌ Sie wollen viel Kick hinter dem Force-Feedback: Mit nur 5 Nm kommt der Moza R5 nicht annähernd an die Leistung des Logitech G Pro Racing Wheel heran.

Das preisgünstigste Rennrad mit Direktantrieb ist das Moza R5, aufgrund seines überraschend günstigen Preises und seines kraftvollen Ansprechverhaltens. Wenn man bedenkt, dass es um einiges günstiger ist als das Fanatec CSL DD , das ist ein großer Gewinn.

Der Moza ist auch ziemlich aufrüstbar. Es ist möglicherweise nicht mit den vielen Upgrade-Optionen des Fanatec vergleichbar, aber Sie können sich eine Wägezellenbremse für nur 29 US-Dollar zulegen. Dadurch erscheinen ähnliche Upgrades an anderen Laufrädern im Vergleich deutlich überteuert. Alles in allem können Sie hier für eine viel geringere Investition als bei der Konkurrenz ein sehr gutes Sim-Racing-Gerät bekommen.

Der Moza R5 hat eine gute Qualität. Die klobigeren Teile scheinen für eine lange Lebensdauer verstärkt zu sein und die Tasten fühlen sich gut an. Die Paddles, einer der wichtigsten „Knöpfe“, um richtig zu machen, haben auch ein wirklich zufriedenstellendes Klappern, was wichtiger ist als das Geräusch, das ich gemacht habe.

Der Motor des Moza ist zwar schwächer als andere, kann das Rad aber bei Bedarf kräftig antreiben. Es erfordert etwas Kraft im Unterarm, um es wirklich über eine lange Renndistanz zu werfen. Darüber hinaus kommen die feineren Details durch das Lenkrad, direkt von der virtuellen Straße in Ihre Hände.

Das einzige Problem, auf das wir beim Testen gestoßen sind, war die Montageplatte des Playseat Challenge Briten), um geeigneten Ersatz zu bekommen. Nachdem das geklärt war, waren wir jedoch ziemlich schnell weg und hatten keine weiteren Probleme.

Es ist wirklich erstaunlich, wie großartig der Moza angesichts seines niedrigeren Preises ist. Auch wenn es nach wie vor ziemlich schwierig ist, mit Fanatec als Zukauf für ein riesiges Teile-Ökosystem zu streiten, bietet Moza selbst viele Optionen, und wenn man bedenkt, wie viel man mit dem R5 sparen kann, ist das alles Geld für etwas anderes. Vielleicht ein Sim-Racing-Rahmen, um Ihre Pedale an Ort und Stelle zu halten, oder ein Rad im Formel-1-Stil. Ideen, Ideen.

Lesen Sie unsere vollständige Testbericht zum Moza R5 Bundle und Performance Kit .

Das am besten aufrüstbare Lenkrad

(Bildnachweis: Zukunft)

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Wo bekommt man Flusskrautstängel?

(Bildnachweis: Fanatec)

5. Fanatec GT DD Pro

Unsere Expertenbewertung:

Spezifikationen

Gründe für den Kauf

Gründe zu vermeiden

✅ Sie möchten Direktantrieb für weniger Geld: Direktantriebsräder können immens teuer sein, aber hier erhalten Sie die meisten Vorteile für viel weniger, als Sie vielleicht erwarten.

✅ Wenn Sie nach etwas suchen, das Sie upgraden können: Das sagt eigentlich alles, nicht wahr? Der DD Pro bewegt sich auf der Grenze zwischen erschwinglichem und professionellem Niveau und ist ein großartiger Ausgangspunkt für ein sehr ernsthaftes Sim-Racer-Setup.

❌ Wenn Sie serienmäßig ein Kupplungspedal wünschen: Nein, zumindest nicht mit dem günstigsten Bundle. Um hier alle drei Pedale zu bekommen, muss man etwas mehr ausgeben als üblich.

❌ Wenn Sie ein begrenztes Budget haben: Auch wenn es im Vergleich zu Direktantriebsmaßstäben billig sein mag, ist es im Allgemeinen definitiv nicht billig. Und das Moza R5 ist allein für den Direktantrieb eine günstigere Option.

Das Fanatec GT DD Pro ist unsere erste Wahl für das am besten aufrüstbare Rennrad. Es setzt einen hohen Standard für alle Rennräder und ist ein großartiger Ausgangspunkt für jeden Rennspiel-Enthusiasten, der den Sprung in etwas Ernsthafteres wagen möchte. Ein Direktantriebsmotor kann das Rad mit so viel Kraft durch die Gegend schleudern, dass es Ihnen das Leben schwer macht.

Vertrau mir; Du willst das. Mit dem GT DD spüren Sie jede Unebenheit oder jeden Traktionsverlust. Ich bemerkte, dass sich meine Rundenzeiten verbesserten, als ich genau erkennen konnte, wo ich während einer Runde Grip und Geschwindigkeit verlor. Zugegeben, ich hatte auf dem Weg ein paar Begegnungen mit Hindernissen, aber ich hatte das Gefühl, dass ich dadurch mein Rennen weiterentwickeln konnte.

Das Feedback des Radstands sorgt dafür, dass Sie schmerzhaft bemerken, wenn Sie etwas zu viel Bordsteinkante nehmen, und informiert Sie über Ihre Traktion in der Kurve. Eine schnelle Drehung zurück zur Mitte bedeutet auch, dass Sie das Lenkrad herumwerfen können und nie das Gefühl haben, in engen Schikanen die Kontrolle über Ihre Lenkung zu verlieren.

Wenn Sie es genau richtig einstellen, singt der GT DD Pro. Die fein abgestimmte Vibration und Rotation des Lenkrads überträgt so viele Informationen von der Spiel-Engine in Ihre Hände – mit dem richtigen Rennspiel, das über ein Feedback auf Simulationsniveau verfügt, ist es ein absolutes Vergnügen, den GT DD über die Strecke zu werfen. Obwohl es technisch für Gran Turismo 7 entwickelt wurde, ist es auf dem PC bei einer Reihe von Sim-Racing- und Sim-Light-Spielen wie Assetto Corsa und F1 23 nicht schlechter dran.

Die Konstruktion des GT DD ist nahezu makellos. Der Radstand ist ein solides, passiv gekühltes Monster aus Metall, in das eine stabile und unkomplizierte Klemme eingelassen ist. Das Lenkrad selbst ist eines meiner liebsten von allen, die ich getestet habe, und bietet eine Fülle von Tasten, mit denen man sich leicht vertraut machen kann.

Die mitgelieferten CSL-Pedale verfügen weder über eine Kupplung noch über eine Lastzellenbremse. Sie können jedoch auf ein von Fanatec verkauftes Lastzellen-Kit aufrüsten, das die Bremse ersetzt und die Ersatzbremse zu einem Kupplungspedal macht.

Was mir an diesem Kit gefällt, ist seine Vielseitigkeit. Ich bin in Forza Horizon gesprungen und fühlte mich beim Herumwerfen dieses Lenkrads nicht weniger wohl als in F1 2021 mit strengeren Force-Feedback-Einstellungen. Das habe ich bei günstigeren Modellen nicht unbedingt gespürt. Das liegt zwar teilweise an der Direktantriebstechnologie im Herzen des GT DD Pro, liegt aber auch daran, wie einfach sich dieses Lenkrad für jedes Spiel einrichten lässt, auch für solche, mit denen es nicht unbedingt gut funktioniert.

Darüber hinaus bietet der CSL DD jede Menge Vielseitigkeit bei der Art und Weise, wie Sie Ihr Setup gestalten. Fanatec bietet Ihnen eine große Auswahl an Optionen für Pedale, Räder und mehr. Wenn Sie ein Formel-1-Setup wünschen, können Sie eines hier installieren. Wenn Sie etwas Lässigeres bevorzugen, ist das auch in Ordnung. Diese Auswahl an Optionen ist das, was Fanatec unschlagbar macht, zumindest bis man die echten Mega-Dollar-Sim-Rigs erreicht.

Mit oder ohne Extras ist dies heute wirklich eine der besten Möglichkeiten, in das Sim-Racing einzusteigen, und eines der besten Rennräder, die ich je getestet habe.

Lesen Sie unsere vollständige Testbericht zum Fanatec GT DD Pro .

Einfachstes Rennrad für Einsteiger

(Bildnachweis: Zukunft)

(Bildnachweis: Zukunft)

(Bildnachweis: Zukunft)

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(Bildnachweis: Logitech G)

(Bildnachweis: Logitech G)

(Bildnachweis: Logitech G)

6. Logitech G923 Trueforce

Unsere Expertenbewertung:

Spezifikationen

Gründe für den Kauf

Gründe zu vermeiden

✅ Wenn Sie Ihre Zehen ins Wasser tauchen möchten: Wenn Sie viele Sim-Racer fragen, wo sie angefangen haben, werden sie Sie auf die zahnradgetriebenen Räder von Logitech verweisen, und diese neueste Version ist ein großartiger Einstiegspunkt.

✅ Wenn Sie nicht zu viel ausgeben möchten: Rennräder können sehr teuer sein, und das kann Leute abschrecken, die etwas wegen der Größe ausprobieren möchten. Mit dem G923 haben Sie alles, was Sie brauchen, zu einem günstigeren Preis. Beachten Sie jedoch auch die günstigeren, älteren Versionen, die sehr ähnlich sind, wie das G29 und das G920.

❌ Wenn Sie ein super-reibungsloses Feedback wünschen: Während das zahnradgetriebene System hier gut funktioniert, können Sie beim Drehen die Zahnräder unter Ihren Händen spüren, und manche würden sich wünschen, dass es sanfter läuft.

Unsere Wahl für das einfachste Rennrad für Einsteiger muss das Logitech G923 Trueforce-Rennlenkrad sein, da es unserer Meinung nach eine wünschenswerte Mischung aus Kontrolle, Feedback und Reaktion bietet. Es ist für die meisten Rennspiele auf dem Markt gut geeignet, und auch wenn es kein Meister ist, wird es eher für Gelegenheitsspieler geeignet sein.

Ich habe den G923 die meiste Zeit mit F1 2021 und F1 2019 verwendet und er funktioniert hervorragend, mit nur ein paar Änderungen an der Lenkungssättigung und der Gaslinearität (72, 20 – falls Sie sich fragen). Ebenso einfach ist es, Assetto Corsa Competizione zu starten, um zum GT Series-Rennsport zu wechseln. Oder jedes andere Fahrspiel, sogar Snowrunner.

Es ist auch eines der spaßigsten Räder, die ich in Forza Horizon verwendet habe. Sie können dieses Rad unbesorgt herumwerfen, was zwar gut für die Unterhaltung, aber weniger gut für Genauigkeit und Rundenzeiten ist.

Der G923 basiert auf einem Getriebemotor, um das Force-Feedback zu liefern, was angenehm zu bedienen ist, aber etwas weniger kraftvoll und präzise wirkt als die oben genannten Designs mit Riemen- oder Direktantrieb. Es erledigt auf jeden Fall seine Aufgabe und macht es gut, aber es besteht kein Zweifel daran, dass andere Designs ein flüssigeres, genaueres und realistischeres Erlebnis bieten.

Das Beste am G923-Paket ist jedoch, dass es mehr als nur ein Rennlenkrad und einen Radstand ist. Es handelt sich ebenfalls um ein Set mit drei Pedalen, und zwar ausgezeichnete. Als ich sie zum ersten Mal benutzte, war ich von der Qualität dieser Pedale ziemlich überrascht; Sie haben viel zu bieten im Vergleich zu einigen preisgünstigen Pedalen, die auf günstigeren Rädern enthalten sind.

Das Gaspedal liefert einen ordentlichen linearen Druck mit einer schnellen Rückkehr, um es am Fuß festzuhalten, während die Kupplung eine ähnlich schnelle Reaktion mit zunehmender Spannung beim Treten des Pedals liefert – genug, um einen falschen Bisspunkt zu erzeugen. Das Highlight der drei ist jedoch das Bremspedal.

Ein progressives Federdesign ist gegenüber dem G920- und G29-Design leicht optimiert und erfordert erhebliche Trittkraft. So sehr, dass das Teppichgriffsystem des Geräts für ernsthafte Rennen so etwas wie eine Notwendigkeit ist, und Sie sollten einen Stuhl mit feststellbaren Rollen in Betracht ziehen, damit Sie sicher an Ort und Stelle bleiben und im Spiel nach der richtigen Position suchen.

Der G923 genießt eine breite Unterstützung und eine hochwertige Konstruktion und übertrifft ihn mit Sicherheit Thrustmaster T128 Kit dafür, wie hochwertig es sich anfühlt. Allerdings nicht so sehr in der tatsächlichen Beherrschung der Straße. Es ist auch erwähnenswert, dass es sich bei G920 und G29 um ähnliche Laufräder handelt, die heutzutage für viel weniger Geld erhältlich sind. Sie sind also auch einen Blick wert, da sie sich im Kern ziemlich ähneln.

Lesen Sie unsere vollständige Testbericht zur Logitech G923 Trueforce .

Fragen und Antworten

Welche Art von Force-Feedback eignet sich am besten für Sim-Racing?

Es gibt einige verschiedene Arten von Force-Feedback, die üblicherweise bei Rennrädern zu finden sind: Zahnradantrieb, Riemenantrieb und Direktantrieb. Am genauesten und leistungsstärksten ist der Direktantrieb mit Abstand, allerdings sind diese auch mit hohen Kosten verbunden.

Direktantrieb eignet sich am besten für Feedback, da es relativ einfach ist. Jedes Force-Feedback-Rennlenkrad verwendet einen Motor, um Widerstand und Rückmeldung über das Lenkrad zu erzeugen. Bei einem Direktantriebssystem ist das Lenkrad für maximale Reaktion und realistischstes Feedback direkt an diesem Motor montiert.

Allerdings sind zahnrad- oder riemengetriebene Konstruktionen nicht auszuschließen. Riemengetrieben ist ein großartiges Force-Feedback-System, das den Motor über einen Riemen mit dem Rad verbindet. Dieses Setup bietet eine hervorragende Reaktion ohne Kompromisse.

Getriebegetrieben Systeme sind bei günstigeren Rennrädern am beliebtesten, und je nach Design gibt es große Unterschiede in der Leistung dieser Räder. Ein Lenkrad wie das Logitech G923 verwendet ein Getriebesystem mit zwei Motoren, und wir haben festgestellt, dass es wirklich beeindruckend und recht leistungsstark in der Hand ist. Allerdings kann es sein, dass Sie bei einigen weniger gut konstruierten PC-Lenkrädern mit Zahnradantrieb mehr Leistung und Reaktionsfähigkeit wünschen.

Welche Teile benötige ich für ein Sim-Racing-Setup?

Wenn Sie bei Ihrem Sim-Racing-Setup wirklich alles geben möchten, reicht ein einfaches Lenkrad möglicherweise nicht aus. Dann sollten Sie sich nach diskreteren Teilen umsehen und ein Sim-Racing-Rig in Ihrem eigenen Stil und nach Ihren Wünschen zusammenstellen.

Dazu sollten Sie mit der Basis beginnen. Dabei handelt es sich im Wesentlichen um eine Achse, die Ihre Bewegungen am Lenkrad in ein digitales Signal für Ihr Spiel umwandelt und gleichzeitig der treibende Faktor für das Feedback ist, das Sie vom Spiel spüren. Es ist wichtig, die richtige Wahl für Ihre Basis zu treffen, und das bedeutet, dass Sie sich zwischen einem Design mit Direktantrieb oder Riemenantrieb entscheiden müssen.

Die Kompatibilität der Basen variiert größtenteils zwischen Xbox/PC und PlayStation/PC. Sie werden selten Unterstützung für beide Konsolen in einer finden, aber fast immer für PCs.

Dann benötigen Sie ein Lenkrad, das Sie an Ihrer Basis befestigen können, normalerweise über eine Art Rad-zu-Basis-Nabe oder einen Adapter. Dabei kann es sich um ein maßgeschneidertes Rad für eine bestimmte Motorsportart wie die Formel 1 oder etwas Allgemeineres für den GT-Rennsport oder um etwas von allem handeln.

Möglicherweise müssen Sie neben Ihrem Lenkrad nach separaten Tasten- und Schalthebel-Zusätzen suchen, oder diese sind möglicherweise in einem Paket enthalten.

Kommen wir nun zu den Pedalen. Generell empfehlen wir die Anschaffung eines Sets mit Gaspedal, Bremspedal und Kupplungspedal in einem. Sie sind jetzt vielleicht kein großer manueller Fahrer oder benötigen für ein F1-Setup sogar die Kupplung an Ihren Füßen, aber es ist nützlich, sie für die gesamte Palette von Rennspielen zu haben. Wir haben das Kupplungspedal sogar so eingestellt, dass es anstelle eines formellen Handbremsenzubehörs die Handbremse betätigt.

Sie sollten auch überlegen, wie Sie dieses Sim-Racing-Setup auf Ihrem Schreibtisch oder Sim-Racing-Rahmen montieren (wenn Sie es wirklich ernst meinen). Meistens ist das ein ziemlich einfacher Vorgang, indem man einfach die Klemme, die zu Ihrer Basis gehört, vom selben Hersteller kauft, aber vielleicht möchten Sie einen vollwertigen Sim-Racing-Rahmen für maximales Eintauchen in Betracht ziehen.